Fue por un comunicado que se conoció que dicho proyecto se contempla en el Plan Nacional de Infraestructura de la estrategia Prosperidad Compartida anunciada por Sheinbaum para mejorar la conectividad y los servicios aéreos en el país.
El asunto se retomó aquí el pasado viernes en el marco del inicio los trabajos de la comisión consultiva del aeropuerto donde el Gobernador Alfredo Ramírez Bedolla aludió que se sigue con la visión de que a mediano plazo se cuente con un aeropuerto internacional en Lázaro Cárdenas.
Fue durante la presentación del Secretario de Desarrollo Económico que se conoció que el nuevo aeropuerto estará en “El Bordonal” de acuerdo a la ficha exhibida se ubica a 12 kilómetros del centro de la ciudad, en una superficie de 425 hectáreas, citándose una inversión de 2 mil 700 millones de pesos, considerando tres etapas en una extensión de 3 kilómetros de largo y 45 metros de ancho, contando con 2 calles de rodaje de 23 metros de ancho.
En este contexto y sobre la información que se compartió sobre un nuevo aeropuerto se especificó que tal situación no cambia en nada el proyecto y el trabajo que tiene la Secretaría de Marina a través del Grupo Aeroportuario y la Asipona en el aeropuerto existente.
Es de retomar que fue en el 2013 cuando un Gobierno Federal también buscó revivir este proyecto siendo tras una gira que realizó el entonces Presidente de la República, Enrique Peña Nieto, por el estado de Michoacán, que instruyó a la entonces Secretaría de Comunicaciones y Transportes revisar y diseñar un proyecto que permita construir una base aérea más grande en Lázaro Cárdenas que mejore la conectividad con el resto de la República.
En su segundo informe de gobierno Peña Nieto anunció que el nuevo aeropuerto estaba contemplado en el denominado Plan Michoacán, revelándose entonces que “Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) licitaría los estudios de pre inversión que permitan tomar la mejor decisión para el desarrollo de esa terminal, con valor de 48.3 millones de pesos, en El Bordonal y cercano a la zona que pretendía para el puerto industrial de carga, en una zona de 425 hectáreas.
Antes, ya se había intentado la construcción de lo que sería el aeropuerto internacional, sin embargo el proyecto se entrampo por la especulación y el encarecimiento en el precio de los terrenos que desde la década de los 90 se eligieron cuando se realizaron los primeros estudios para el emplazamiento del nuevo aeropuerto siendo seleccionado para ubicarlo El Bordonal
